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Crédit photo © Reuters

WASHINGTON (Reuters) - Des membres de la Chambre des représentants américaine ont annoncé jeudi, après une réunion avec le directeur de la Federal Aviation Administration (FAA) que les Boeing 737 MAX 8 et 9 resteraient cloués au sol pendant au moins "des semaines", jusqu'à ce qu'une mise à jour logicielle puisse être testée et installée sur tous les appareils.

Le directeur de la FAA, Dan Elwell, a déclaré à la presse mercredi que cette mise à jour serait prête d'ici deux mois après que, les autorités de régulation du monde entier ont ordonné l'immobilisation de ce type d'avion après un deuxième accident mortel impliquant un 737 MAX 8 depuis octobre.

La direction de l'aviation civile a annoncé lundi qu'elle prévoyait d'exiger cette mise à niveau, qu'elle appelle "modifications de conception", d'ici avril.

Un porte-parole de la FAA a confirmé jeudi que cette dernière n'autoriserait pas les avions à voler avant que le correctif logiciel ne soit approuvé et installé.

Ni Boeing ni la FAA ne se sont exprimés dans l'immédiat sur le sujet.

Rick Larsen, membre de la Chambre des représentants, a précisé après la réunion que la mise à niveau du logiciel prendrait quelques semaines et que l'installation sur tous les avions demanderait "au moins jusqu'en avril". Il a ajouté qu'une formation supplémentaire devrait également avoir lieu.

Cette mise à jour concerne le système de contrôle automatisé de l'assiette de l'avion, baptisé MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), mis en cause à la suite d'un accident d'un 737 MAX de la compagnie indonésienne Lion Air fin octobre.

Les Etats-Unis ont à leur tour ordonné mercredi l'immobilisation au sol des Boeing 737 MAX 8 et MAX 9, imitant l'exemple de l'Europe et de nombreux autres pays, après l'accident dimanche d'un 737 MAX 8 de la compagnie Ethiopian Airlines qui a fait 157 morts.

C'est la deuxième fois en six ans que l'autorité américaine du transport aérien interdit de vol un avion construit par Boeing. En 2013, elle avait cloué au sol le 787 Dreamliner en raison d'un problème de batteries.

L'avionneur a indiqué jeudi avoir suspendu les livraisons des 737 MAX assemblés à son usine près de Seattle.

La production continue en revanche, au rythme de 52 exemplaires par mois, a précisé le groupe, confirmant des informations de Reuters.

(David Shepardson à Washington avec Eric M. Johnson à Seattle, Catherine Mallebay-Vacqueur et Véronique Tison pour le service français)


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